汽车线束保护套是一种电瓶线保护套，包括套管，所述套管的一端有连接帽，套管的另一端有孔塞，所述孔塞内有圆孔，所述孔塞的外端连接有束线管，所述连接帽，孔塞与套管之间一体成型，所述套管上有若干间隔的波纹段，所述波纹段由若干沿套管轴线方向呈连续，均匀状分布的凹凸部组成，所述凹凸部的凹部平行排列，相邻凹部之间形成呈沟槽状的凹部。
汽车线束保护套的新型的电瓶线束保护套，结构简单，设计合理，在安装线束过程中，与线缆之间的摩擦力小，安装更省力，安装方便，连接帽，孔塞与套管之间一体成型，保护套的整体结构更牢固，延长了使用寿命，降低了使用成本，使用过程中更换频率低,使用更方便。
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线束保护套之电池烟斗护套耐压>3000V，绝缘电阻>100MΩ、绝缘阻燃，易装配。适用于汽车铅酸电池端子线连接，汽车锂电池铜排连接绝缘烟斗型护套。
硬度：65±5°C；
使用温度：-20〜105°C;
耐压：3000V / min护套不刺穿；
绝缘电阻：>100MΩ;
阻燃标准：VW-1；
拉伸强度：高;
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汽车线束用橡胶保护套，包括防腐层，所述防腐层的正面粘接有封口装置，封口装置位于防腐层的开口处，防腐层表面的左右两端均套接有橡胶套，橡胶套相远离的一端均固定连接有套筒，套筒的内壁套接有线束本体，线束本体的内壁填充有填充物，填充物的内部设置有线路，线束本体的外表面与散热装置的内表面搭接，散热装置的外表面与抗拉装置的内表面粘接，抗拉装置的外表面与防腐层的内表面粘接。该汽车线束用橡胶保护套，通过线束本体，导热层，弹性块和散热层的共同作用，使得线束本体产生的热量能够快速散发，避免了线束本体的快速老化，从而保证了线束本体的使用年限。
以上信息由专业从事汽车线束橡胶保护套的日照双收于2025/3/6 7:18:48发布
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