使用汽车线束保护套的时候经常会接到很多橡胶件，这些橡胶件跟汽车线束保护套做了很好的融合，那么它们应该具备什么特点。
1.在使用温度上要广，具有良好的耐高温、耐低温性能；
2.有较高的耐热性能，不同区域橡胶件，温度不同，可以在120℃的环境中长期使用，高使用温度为150℃；
3.与大气直接接触，会接触雨水等液体的侵蚀，需要能禁受冬天屋外的严寒，能长期在阳光、潮湿、寒冷的自然环境中使用而不会发生龟裂；
4.线束保护套得弹性好，复原性好；能承受多次的疲劳运动，能在各种环境种多次变形恢复能力；既能用于运动接合部位，又能用于静止接合部位；
5.精密的成品稳定性及严格的成品尺寸公差控制。
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汽车线束保护套是一种电瓶线保护套，包括套管，所述套管的一端有连接帽，套管的另一端有孔塞，所述孔塞内有圆孔，所述孔塞的外端连接有束线管，所述连接帽，孔塞与套管之间一体成型，所述套管上有若干间隔的波纹段，所述波纹段由若干沿套管轴线方向呈连续，均匀状分布的凹凸部组成，所述凹凸部的凹部平行排列，相邻凹部之间形成呈沟槽状的凹部。
汽车线束保护套的新型的电瓶线束保护套，结构简单，设计合理，在安装线束过程中，与线缆之间的摩擦力小，安装更省力，安装方便，连接帽，孔塞与套管之间一体成型，保护套的整体结构更牢固，延长了使用寿命，降低了使用成本，使用过程中更换频率低,使用更方便。
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汽车线束保护套的材料要求
汽车线束保护套对材料的要求也非常严格：
包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束保护套要求要高，特别是涉及到安全方面的要求更为严格。
1、发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，因此，发动机线束保护套的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。
2、自动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。
3、行李厢盖上的线束的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线保证其正常工作。
4、弱信号传感器要用屏蔽导线。
5、ABS线束总成使用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、耐磨、但线芯要大于133根的绞合导线。
6、动力线如起动机交流发电机输出线蓄电池线所用的导线为能承受大电流绝缘层散热性能好、电压降低的特殊导线。
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汽车车门线束用橡胶保护套，橡胶保护套本体的上下两端的外部均一体化连接有连接头，橡胶保护套本体的中部预留有环孔，橡胶保护套本体的上下两端的外侧均嵌套有固定环，且固定环的表面贯穿有挤压杆，挤压杆的内端安装有挤压板，且挤压板通过轴承与挤压杆转动连接。该汽车车门线束用橡胶保护套，能够使线束产生的热量迅速散发，避免了线束因温度过高出现损坏的现象，且对线束进行了固定，避免了线束因车门的活动出现拉扯断裂的现象，保证了线束使用的安全性。
以上信息由专业从事橡胶线束保护套批发的日照双收于2024/7/3 8:01:12发布
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