橡胶防尘帽是选用不同的胶种，可满足-50℃-+200℃的温度工作环境区域内。橡胶防尘帽产品耐磨、耐油污、耐老化性能好，可根据需要要求制作设计。
比如汽车刹车分泵上的橡胶帽是排气阀的橡胶防尘帽，每次更换刹车油或对刹车系统排空操作时就要先拔开此防尘帽，再逆时针拧松排气阀进行排油及排空的，如果防尘帽丢失实际影响并不大，就算丢失后松开排气阀踩下刹车后制动液并可冲出堵塞的泥沙，老旧车辆丢失的情况非常多，一般也没有单独可供购买，如果丢失后从更换出旧件可拆一个装上即可，不装也影响不大。
防老化主要是从减少硫化橡胶的高分子链上的不饱和双键为主，比如，用一些支链改性，利用特殊的化学反应，使不饱和键饱和，从而使分子结构的层面予以提高耐老化能力，延缓老化并延长其使用寿命。
其次是在橡胶，塑料等加工过程中添加防老剂，比如，在硫化橡胶的配方中添加紫外线稳定剂，防霉剂，热稳定剂等，添加防止臭氧或氧气引起老化的剂。
再次，还可以用增加涂层和防护膜的物理防护的方法，如浸凃防老化剂溶液，涂漆，镀金属等。
1、在保证性能的前提下并用撕裂强度高的橡胶或塑料。
2、补强填料不但要选择合理，且用量要正确。
3、采用粒径小，结构低的炭黑，更好是白炭黑，但是同时也要增加适当的活性剂。但是，如果是丁基胶，单加白炭黑，不是更好的抗撕裂配方。
4、软化剂一般会降低撕裂强度，石腊油对SBR硫化胶的撕裂强度极为不利，如果选择芳香油就比较好了，环烷油比石腊油要好的多，但不如芳香油。
5、无机填料，如果是经过偶联剂改性的，在一定程度上也能够提高撕裂。
橡胶保护帽表面泛蓝解决办法1、适当减少油的用量，尽量选择高闪点，高粘度的油和软化剂，环烷油比石蜡油解决抑制泛彩好一些。EPDM中可不用4010等重物质防老剂。
2、填料，有泛彩现象，可更换填料的配比，尽量使用纳米硅铝酸盐，强威粉等材料加入10到20份对解决泛彩有帮助；
3、对于已经生产完的保护帽，可以通过水煮或烘烤（这种方法会对保护帽寿命有所影响）。
以上信息由专业从事橡胶保护帽供应的日照双收于2024/7/1 7:23:57发布
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