产品功能特征:
◆ 无齿轮、无皮带传动，打扫凌乱的规划，机芯体积小，运用安稳，寿数更持久。
◆ 特别规划的平衡安排，使闸杆作业平稳顺利，无须调度。
◆ 非等速作业安排，使闸杆慢起动、快作业、慢中止，打扫闸杆在作业起、止中带来的抖动。
◆ 闸杆90度角作业安排，革除缺点而带来360度作业的意外事故发生。
◆ 铝外壳电机——波箱连体规划，噪音低、散热快。
◆ 路桥高速道闸具有共同的不伤车和闸杆规划。v ◆ 马达设智能过热维护体系，在频频的运用下，控制了马达的温升，使马达不易烧坏。
◆ 控制体系选用数字芯片技术，安稳性好，误动作低，还设有维护功用，具有两层控制成效。
◆ 主机选用高限位开关控制，起、落杆到位。
◆ 人性化外观线条设计，简练大方、美丽亮丽。
设计说明：
1、车辆进出优先权，先进后出。一方先压到感应线圈后，另一方切断感应线圈和读卡的电源。
2、加红绿灯是起到警示作用，可以提醒司机按照交通红绿灯通行。
3、出入车辆需佩卡，若外来车辆无卡，则出口处不能，需人工放行。
4、地感线圈只要压上就有反应，不需要车全部压在上面。
5、大门宽度不超过6米，感应线圈安在中间，就这样进出车辆都能感应，读卡距离3-5米，读卡角度60度。
6、车辆进出时，卡和感应线圈同时有效时才进行车辆计数，避免无卡车辆通行导致有卡车辆阻滞。读卡距离在线圈安放位置。
7、感应线圈与道闸之间距离根据道闸起落时间、读卡距离和具体环境确定。一般5-10米即可。
8、红绿灯为独立感应线圈，一般为一个红绿灯2个线圈，按照感应顺序确定进出方向，可跟控制软件结合，可单独使用。
9、道闸起落速度3-10秒。道闸起落可读卡起落，或读卡和线圈感应同时有效时起落。
8.与车牌识别、缴费设备集成为道闸一体机，并采用云平台智能管理和无感支付模式强强联手满足效快捷的停车场运作模式，快速通行、即停即走。
9.道闸自身防水、防腐蚀性良好，长期使用不易损坏，在各种恶劣天气下都能安全稳定运行，很大程度减少了安全隐患的积累。
10.卡布广告道闸由于自身的特殊卡布结构，遇到风雨天气可以将卡布广告面板拆下来，内部电路和灯条都具有较高的防水特性，在稳定输出的同时达到更安全的防风效果。
以上信息由专业从事快速道闸公司的展旭置业于2024/3/29 9:49:56发布
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